PARKER比例換向閥如何改變彈簧預緊力

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PARKER比例換向閥如何改變彈簧預緊力
PARKER比例(li)換向(xiang)閥利用車(che)身與車(che)橋之間的(de)距離變(bian)(bian)化（外界作用力）來改變(bian)(bian)彈簧的(de)預緊力，隨著車(che)輛載(zai)荷的(de)增加，相應地進行(xing)調整，使得在(zai)任何載(zai)荷條件下都能得到一個近(jin)似理想(xiang)的(de)制動力分配。

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PARKER比例換向閥如何改變彈簧預緊力

 PARKER比例換向閥利用車(che)身與(yu)車(che)橋之(zhi)間的距離變化（外界(jie)作用力(li)）來改變彈簧(huang)的預緊力(li)，隨著車(che)輛載(zai)荷(he)的增加，相應地進(jin)行調整，使得(de)在(zai)任何載(zai)荷(he)條件下都能得(de)到一個近似理想的制(zhi)動(dong)力(li)分配。它安裝在(zai)制(zhi)動(dong)總泵(beng)(beng)與(yu)后(hou)輪制(zhi)動(dong)分泵(beng)(beng)之(zhi)間的管道上，由殼(ke)體、柱塞(sai)(sai)、閥門、彈簧(huang)等組成。殼(ke)體進(jin)油(you)孔與(yu)制(zhi)動(dong)總泵(beng)(beng)出油(you)孔相通(tong)(tong)，出油(you)孔與(yu)車(che)輪制(zhi)動(dong)分泵(beng)(beng)相通(tong)(tong)。當外界(jie)作用力(li)小時(shi)，感載(zai)比例閥的柱塞(sai)(sai)在(zai)彈簧(huang)預緊力(li)的作用下被推至z右(you)邊，兩孔(kong)相(xiang)通，總泵與(yu)分(fen)泵壓力(li)相(xiang)等。當外(wai)(wai)界作用力(li)大(da)于彈簧預緊力(li)，迫使柱(zhu)塞左移，令柱(zhu)塞與(yu)閥(fa)(fa)門接觸并關閉(bi)了(le)閥(fa)(fa)門，切斷(duan)總泵通向分(fen)泵的(de)通道；若外(wai)(wai)界作用力(li)壓力(li)繼續增大(da)，又會使柱(zhu)塞右(you)移，柱(zhu)塞與(yu)閥(fa)(fa)門脫離接觸，閥(fa)(fa)門又被打開，總泵與(yu)分(fen)泵又相(xiang)通。這樣比(bi)例閥(fa)(fa)反復動(dong)作使分(fen)泵的(de)液壓不斷(duan)得到調整(zheng)，也即(ji)不斷(duan)調整(zheng)了(le)后輪制動(dong)力(li)。

PARKER比例換向閥產品性能特點：
名義尺寸： NG06 / CETOP 03
操作形式：導向
z大流量： (LPM) 80 (取決于閥芯), 60 (取決于閥芯)
連接類型： 連接器符合EN 175301-803標準，防爆型，帶線纜
安裝形式： Subplate mounting
驅動：電磁鐵
系列類型 ：Directional control valve
重量（公(gong)斤）： 1.5 (D1VW帶(dai)(dai)(dai)1個電(dian)(dian)磁鐵(tie)), 2.1 (D1VW帶(dai)(dai)(dai)雙電(dian)(dian)磁鐵(tie)), 1.8 (D1VW防(fang)爆型(xing)帶(dai)(dai)(dai)1個電(dian)(dian)磁鐵(tie)), 2.7 (D1VW防(fang)爆型(xing)帶(dai)(dai)(dai)雙電(dian)(dian)磁鐵(tie))

尺寸圖介紹：

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