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PARKER柱塞泵基本閉路:在閉式回路變速器中，液壓泵的兩個工作端口連接到液壓作動器，通常為液壓馬達。 在閉式回路中，流體可以從泵的任一端口流出到作動器并且經由相對端口返回。 斜盤在泵中的位置決定了回路中的流動方向。 閉式泵和作動器將（通常）具有殼體泄漏口，其將允許從回路中移除熱油用于冷卻和過濾。
派克PVP系列柱塞泵*性能特點：
閥體材料 鑄鐵
箱式排水選擇 是
電荷泵的選擇 否
電路類型 常開
配置 單/串聯/多重
控制方法 壓力限制器| 負載敏感
能量回收能力 否
過濾選擇 否
流體類型 標準液壓油
大排量（CM3/REV） 48
大排量（IN3/REV） 2.9
大流量 (GPM) 30.4
大流量 (LPM) 115
大流體溫度（C) 50
流體溫度（F) 122
小流體溫度（C) -40
小流體溫度（F) -40
大噪音級別（DBA) 76
大操作壓力（BAR) 250
大操作壓力（PSI) 3600
大徑向軸載荷(公斤) N/A
大徑向軸載荷(磅) N/A
大速度（RPM） 2400
大粘度(SUS) 4000
小粘度（SUS) 80
大重量（公斤） NA
大重量（磅） NA
介質 液壓
裝配選擇 SAE
端口連接 SAE
端口連接類型 法蘭 | 直螺紋
端口位置 側端口| 后端口| 反對端口
泵的技術 柱塞
泵的類型 變量
循環 順時針| 逆時針
傳感器類型 NA
軸類型 SAE
貫通式驅動能力 是
的3點機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術"，方法如下：（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。
